2020年12月2日 与嫦娥三号的着陆缓冲设计方案相比,由于任务难度增加,嫦娥五号任务的着陆缓冲能力要求提高了30%,但机构重量指标却减少了5%。研制团队反复研究,每次修改完设计后,一旦...

嫦娥五号从月球带土回家,重量变化给再入返回添难度_腾讯视频

2020年12月20日 嫦娥五号上升器进入环月轨道 带土回家 重量变化给再入返回添难度 http://t.cn/A6q66CeZ ​​​​

2020年11月29日 之所以如此,是因为在不同航天器上安装不同的发动机,可以更好地完成不同的任务,而嫦娥五号重量较大、推力较小,所以才要进行两次近月制动,最终完成月球捕获。 第一...

2020年12月4日 嫦娥五号国旗展示系统的重量只有1公斤。围绕整个系统的减重问题,研制团队不仅要实现材料轻质化,而且还要对设备进行“瘦身”。而月表恶劣的温差环境,也...

2020年11月29日 此前,在嫦娥三号、嫦娥四号任务中进行近月制动的发动机推力达到了7500牛,而此次重量达到8吨的嫦娥五号探测器,使用的却是3000牛的发动机进行近月制动。为了解决重量...

2020年12月4日 嫦娥五号国旗展示系统的重量只有1公斤。围绕整个系统的减重问题,研制团队不仅要实现材料轻质化,而且还要对设备进行“瘦身”。而月表恶劣的温差环境,也对国旗展示系统的...

2020年12月2日 与嫦娥三号的着陆缓冲设计方案相比,由于任务难度增加,嫦娥五号任务的着陆缓冲能力要求提高了30%,但机构重量指标却减少了5%。这为总体设计部的团队成员带来了不小的难...